官宣！華為，簽了！

發布時間：2023-12-03

12月1日晚間，江淮汽車發布公告稱，公司與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。

江淮汽車與華為合作

打造豪華智能網聯電動汽車

根據公告，江淮汽車與華為終端于12月1日在合肥簽署了該合作協議。

公告稱，鑒于華為終端在用戶領域擁有打造高端產品的成功經驗，江淮汽車將與華為終端強強聯合，優勢互補，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車，通過合作車型不斷的升級、迭代，滿足用戶對智能網聯汽車的更高需求和期望，最終贏得用戶的青睞和厚愛。

根據公告，為確保合作車型按照約定的計劃按時上市，雙方一致同意進行分工和配合，同時，雙方承諾將按照約定的職責和分工充分保障協議下合作項目各階段的資源投入，包括但不限于人力資源、產線資源、供應鏈資源和資金等。

在產品開發方面，合作車型的產品開發由江淮汽車總體負責，具體分工以華為終端或關聯公司與江淮汽車簽署的相關協議為準。

在生產制造方面，江淮汽車負責打造先進的生產基地，充分發揮江淮汽車在先進制造領域的優勢，依托工業互聯網和成熟的制造管理經驗為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關領域的優勢，構建先進制造能力，從而實現合作車型的高效交付。

在銷售方面，鑒于華為終端擁有全球化的銷售網絡、強大的品牌營銷和用戶運營能力，江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態運營。針對合作車型的出口業務需雙方達成一致后方可實施。

在服務方面，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建“以用戶為中心”的服務體系。

雙方早有合作

公開資料顯示，江淮汽車與華為的合作始于2019年。彼時，雙方簽署了《全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議》，雙方計劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務等方面進行深入合作。

今年2月，中建集團官網發布消息稱，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車。

11月27日晚間，江淮汽車發布公告稱，2019年，公司與華為開展戰略合作，但目前未存在實質性進展，故前期未進行相關信息披露。此外，公司未收到華為共同投資邀請，且未參與投資及資本合作相關事項。

對于此次合作，江淮汽車公告中表示，不會對公司2023年經營業績和財務狀況構成影響。

截至12月1日收盤，江淮汽車報17.27元/股，跌2.10%，總市值為377.2億元。

華為智選“四界”

第三“界”已明確

此前，華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車模式三種模式與車企合作。其中，采用解決方案模式合作的車企是長安汽車，采用智選車模式合作的車企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

目前，華為與賽力斯、奇瑞分別合作推出了問界和智界汽車。余承東表示，北汽和江淮的兩“界”汽車產品已在開發中。

至此，江淮汽車官方確認將以“智選車”模式加入華為“鴻蒙智行”。這也意味著，華為“鴻蒙智行”的“四界”，僅差北汽。

余承東還表示，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽幾個合作伙伴發出投資新公司邀請，并希望一汽集團加入。歡迎中國有實力的車廠，比如一汽來參與共建，共同打造最領先的、極致的智能汽車解決方案的產品。

11月26日，華為發布消息稱，擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方有意投資該公司。

外界普遍認為，進入新能源時代后，華為有望憑借其豐厚的ICT（信息與通信技術）經驗，重新構建新能源汽車時代的行業新玩法。

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